Как работят DPF и EGR заедно
Как работят DPF и EGR заедно? Те образуват една обща система за преработка на изгорелите газове и събирането на сажди. Въпреки че работят отделно и изглеждат отделни системи, те са свързани. Това определя, че трябва да бъдат спирани софтуерно едновременно. Ще ви обясня защо е така.
Какво е EGR клапан
ЕГР е клапан за рециркулация на изгорелите газове. При студен двигател не връща голямо количество газове в двигателя за повторно изгаряне. Повторно ги насочва и превърта през смукателният колектор. Това е с цел да се получи по-добро изгаряне и съответно по-екологична машина. Проблемите, които създава ЕГР клапана и най-често вкарва машината в авария са тези с електрическо управление. Дори да не е с електрическо управлнеие, а вакуумно, и да не вкара машината в авария, ще промени работата на двигателя. Ще работи постоянно по различен начин. Това ще го усетите по време на работа и ще чудите от къде идва.
При неправилна работа на клапата на ЕГР се бърка гориво въздушна смес и мотора започва да работи различно. При рециркулация на изгорелите газове и повторното превъртане на газовете се получава голямо натрупване на сажди в колектора. Намаля се дебита на въздуха към мотора и съответно мощността и правилното изгаряне. При натрупването на сажди започват проблемите с клапата на EGR. ЕГР участва в регенерацията на ДПФ като подава по-висока температура към ДПФ, за да изгори саждите. Когато бъде спрян регенерацията на ДПФ е невъзможна и се запушва.
Как работи DPF филтъра
DPF филтъра за твърди частици и ги събира от изгорелите газове. При определена температура от 550-600 градуса, ДПФ се запалва, изгаря натрупаните частици и ги изхърля. При прекалено пълен/ запушен ДПФ пасивната регенерация вече не е възможна. За съжаление има и случаи, в които при регенерация на ДПФ, който е прекалено пълен, може да подпали машината.
Какво ще стане ако карате със запушен ДПФ?
Ако не обърнете внимание на време и карате със запушен ДПФ следва повреда с турбина и дюзи. Също така може да вкарва нафта в картера, което можете да следите от нивото на маслото си от щеката. За това не чакайте и вземете мерки, за да не последват по-големи проблеми, които да ви струват много време и пари. Ако ДПФ е изключен, а ЕГР работи – ЕГР се запушва много бързо и отново имате проблеми с машината.
Да, работят различно, но са свързани да работят заедно. За това DPF и EGR се спират софтуерно едновременно. Така си гарантирате абсолютно безпроблемна работа на машината. В противен случай пак ще възникнат проблеми от една от двете системи, която и да остане работеща.